General Motors, hidrojenle çalisan otomobilleri bir yil sonra
'deneme sürüsüne' çikariyor. 2010'da diger firmalarin da
üretime baslamasi, 2020'de 10 milyon motorlu tasitin hidrojenle
çalismasi planlaniyor
EKONOMI SERVISI
ABD'li otomobil firmasi General Motors (GM), yakit piliyle çalisan
100 otomobili, 2007 yili sonbaharinda müsterilerine deneme için
verecegini açikladi. Enerji kaynagi olarak hidrojen kullanan
pilli otomobiller, firmanin Kaliforniya eyaletiyle Washington ve New
York kentlerinde kendi seçecegi birbirinden farkli sürüs tarzina
sahip müsterilere dagitilacak. Daha sonra bu sürücülerin
otomobillerle ilgili düsünceleri alinacak.
Firmanin Chevrolet markasiyla ürettigi otomobilin yakit pilinin en
az 80 bin kilometre ömrü olacak. Hidrojenli motorlarin, 2010'a
dogru ise piyasaya sürülmesi bekleniyor. Daha önce de ABD'li Ford
ve Japon Honda firmalari yakit piliyle çalisan modeller
üretmisti. Bu modeller de deneme asamasinda. Yakit pilleri,
hidrojenle oksijen arasindaki elektrokimyasal reaksiyon sonucu enerji
üretiyor ve çevreyi hiç kirletmiyor.
500 dolara kiralanacak
Dünyadaki hemen hemen tüm otomobil firmalarinin 1974'ten beri
hidrojenli otomobiller üzerine çalistigini belirten Birlesmis
Milletler'e bagli Dünya Hidrojen Enerjisi Konseyi Baskani Prof.
Dr. Nejat Veziroglu, "2010'a kadar GM, Ford, Toyota, Honda, Daimler
Chrysler, BMW gibi büyük otomobil sirketleri piyasaya 10 bin kadar
hidrojenli otomobil çikaracak. Ancak bunlar satilmayacak,
kiralanacak. Çünkü ilk çikan arabalarda ariza çikabilecegi
düsünülüyor. Kiralar da ayda 500 - 800 dolar arasi olacak" dedi.
Petrol sirketlerinin de hidrojen istasyonlari kurduklarini belirten
Veziroglu, ABD, Japonya ve bazi Avrupa ülkelerinde 200'e yakin
hidrojen istasyonu oldugunu söyledi. Dünyada 2020 yilinda 10
milyon otomobilin hidrojenle çalismasi, 2050 yilinda ise 700
milyon hidrojen motorlu araç olmasi bekleniyor.
Prof. Veziroglu hidrojenli ilk otomobillerin diger otomobillere göre
pahali olacagini belirterek, söyle konustu:
"Çünkü herseyin yenisi daha pahali. Bu araçlarin gürültüsü
olmayacak, havayi kirletmeyecek. Tehlikeli degil. Yangin petrolde de
olabilir. Ancak hidrojen yangini çabuk sönüyor. Hidrojen hafif
oldugu için alev havaya dogru çikiyor. Petrol ise etrafa
yayiliyor."
Hidrojenli cepler uçaga takildi
Cep telefonunu bir ay boyunca sarj etmeden konusma imkâni sunan
hidrojenli piller yakinda piyasaya çikiyor. Hidrojenli yakit
pillerinin hazir oldugunu belirten Prof. Veziroglu, söyle
konustu:
"Belki bu sene sonunda piyasaya çikar. Gecikmesinin sebebi uçak
sirketlerinin 'tehlikelidir' diye uçaklara hidrojenli cep telefonu
almak istememesi. Simdi imalatçilar, uçak sirketleri ve sigorta
sirketleri müzakere halinde. Müsaade çikinca piller piyasaya
sürülecek. Bir ay sarj edilmeden çalisacak. Bitince de sodyum bor
hidrürle doldurulabilecek. Bu durum da Türkiye'ye yarayacak. Türkiye
dünyanin en büyük bor kaynaklarina sahip."
paylasimin icin tskler 
